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Le nouveau Sinotruk HOWO 290HP 4×2 à toit élevé est en vente en Ouganda

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Le nouveau Sinotruk HOWO 290HP 4×2 à toit élevé est en vente en Ouganda

Le nouveau Sinotruk HOWO 290HP 4×2 à toit élevé est en vente en Ouganda
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Image Grand :  Le nouveau Sinotruk HOWO 290HP 4×2 à toit élevé est en vente en Ouganda

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SINOTRUK HOWO
Certification: CCC, WMI, ISO9001
Numéro de modèle: Comment 7
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: FOB USD $30,000-$33,000 PER UNIT
Détails d'emballage: nu
Délai de livraison: ENVIRON 30 JOURS APRÈS LE DÉPÔT
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 unités par mois

Le nouveau Sinotruk HOWO 290HP 4×2 à toit élevé est en vente en Ouganda

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Le nouveau Sinotruk HOWO 290HP 4×2 à toit élevé est en vente en Ouganda

La position de l'Ouganda en tant que plaque tournante commerciale de l'Afrique de l'Est sans littoral dépendant du corridor nord à travers le Kenya et du corridor central à travers la Tanzanie rend fiable,actifs commerciaux essentiels pour les têtes de tracteur économes en carburant. Letout neuf Sinotruk HOWO 290HP 4*2 tête de tracteur à toit élevéAvec un moteur éprouvé, une cabine couchée sur un toit haut convivial et un coût d'acquisition qui rend l'expansion de la flotte pratique,Cette tête de camion est le bon choix pour les compagnies de transport ougandaises, les agents de compensation et les propriétaires-exploitants qui exploitent des fret longue distance.

Principales spécifications

  • Modèle:La tête de tracteur Sinotruk HOWO 4*2
  • Puissance du moteur:290 chevaux, Euro II
  • Configuration du lecteur:4*2
  • Type de cabine:HW76 cabine couchée à toit haut avec climatisation
  • Boîte de vitesses:HW9 à 9 rapports manuels
  • La cinquième roue:Plaque d'accouplement standard 90#
  • Pour l'essieu avant:7,000 kg
  • Pour l'essieu arrière:11500 kg
  • Pour les pneus:10.00R20 * 6 unités
  • Le réservoir de carburant:400 litres
  • Régulation du volant:Autres appareils à commande électrique
  • Condition:Tout neuf, zéro kilomètre.

Applications: Où cette tête de tracteur gagne en Ouganda

La tête de tracteur à toit élevé HOWO 290HP 4*2 est optimisée pour les routes pavées et semi-pavées de longue distance où l'efficacité énergétique, le confort du conducteur,et le coût total de possession sont les facteurs commerciaux décisifs, qui décrivent tous les principaux couloirs de fret de l'Ouganda.

Corridor nord Kampala à Mombasa

Le corridor Kampala-Nairobi-Mombasa est la principale voie d'importation et d'exportation de l'Ouganda, transportant quotidiennement des marchandises en conteneurs, du carburant et des produits de consommation dans les deux sens.200 km d'autoroutes largement pavéesLe réservoir de carburant de 400 litres supporte des étapes prolongées entre Kampala, Nairobi et Mombasa avec moins d'arrêts de carburant,réduction directe des coûts d'exploitation par kilomètre.

Corridor central de Kampala à Dar es Salaam

La route tanzanienne via la frontière de Mutukula et le port de Dar es Salaam est de plus en plus utilisée par les commerçants ougandais accédant aux marchés tanzanien et zambien.Le tracteur à toit élevé HOWO 290HP gère efficacement les remorques chargées sur ce couloir., avec la cabine couchée offrant des installations de repos essentielles pour le trajet de 1 400 km.

Distribution à l'intérieur du pays: Kampala, Jinja, Gulu et Mbarara

Le marché intérieur du fret ougandais et les routes principales de Kampala-MbararaLa configuration compacte 4*2 fonctionne bien sur ces lignes, offrant une bonne maniabilité pour les points de livraison urbains et l'accès aux zones industrielles dans les zones de Namanve et de Bugolobi à Kampala.

Frais agricoles et d'exportation

Les exportations de café, de thé, de fleurs et de produits frais de l'Ouganda sont déplacées des régions de culture en haut de la campagne vers les terminaux de fret d'Entebbe et le port de Mombasa sous des remorques à température contrôlée ou ventilées.La cinquième roue 90# du tracteur HOWO est entièrement compatible avec les semi-remorques réfrigérateur et curtainsider standard utilisées par les opérateurs de logistique d'exportation ougandais.

Expédition et livraison en Ouganda

L'Ouganda est enclavé, donc toutes les expéditions maritimes transitent par les ports voisins.

  • Port de chargement:Port de Qingdao/Lianyungang/Tianjin, Chine
  • Port de destination principal:Port de Mombasa, au Kenya
  • Destination alternative:Port de Dar es Salaam, Tanzanie
  • Incoterms Disponible:Les prix à l'exportation sont les suivants:
  • Transit maritime estimé:25-35 jours port de Chine à Mombasa / Dar es Salaam
  • Transit routier à l'avenirApproximativement 2 à 4 jours de Mombasa à Kampala via Nairobi, sous réserve du dédouanement aux frontières de Malaba ou de Busia
  • Documents d'exportation fournis:Certificat d'origine, certificat de conformité du fabricant
  • Soutien douanier:Nous pouvons diriger les acheteurs vers des agents de compensation expérimentés à Mombasa et Kampala familiarisés avec les procédures d'importation de l'Autorité du revenu de l'Ouganda (URA) et les exigences d'enregistrement des véhicules de l'UNRA
  • Conditions de paiement:T/T (transfert télégraphique) ou L/C à vue
  • Délai de production:10­20 jours ouvrables pour les unités standard; jusqu'à 30 jours pour les modifications de couleur ou de spécifications sur mesure

Toute la documentation d'exportation est préparée directement parQingdao Alston Motors Co., Ltd. a été déclarée., assurant que votre cargaison arrive à Mombasa avec un ensemble de documents complet et précis qui prend en charge le dédouanement rapide de la KRA et de l'URA avec un minimum de retards portuaires.

Pourquoi acheter chez nous: confiance et assurance

Fourniture directe d'usine, pas de marge par courtier

Nous nous approvisionnons directement à partir de la base de fabrication certifiée de Sinotruk en Chine.Chaque facture proforma reflète le coût d'usine réel majoré de frais d'exportation transparents.

Les camions certifiés neufs à zéro kilomètre

Chaque tête de tracteur que nous fournissons porte un certificat de fabricant original, une plaque d'immatriculation du châssis et un numéro de série du moteur.ou véhicules re-pulvérisés en toutes circonstancesLe camion sur votre facture est le camion qui expédie.

Des données probantes sur l'approvisionnement en Afrique de l'Est

Qingdao Alston Motors Co., Ltd. a été déclarée.a fourni des camions HOWO et des véhicules utilitaires lourds aux exploitants de flottes, aux entreprises logistiques et aux entrepreneurs en Afrique de l'Est.Des références d'acheteurs vérifiées sont disponibles sur demande aux demandeurs qualifiés..

Large réseau de pièces détachées HOWO en Ouganda

Sinotruk HOWO est l'une des marques de camions chinois les plus largement soutenues en Ouganda.trousses d'embrayageLes pièces de rechange de la cabine permettent une maintenance rapide et abordable et de maintenir votre camion sur la route entre les longs trajets.

L'inspection par une tierce partie est bienvenue

L'inspection avant expédition par SGS, Bureau Veritas, ou tout agent basé en Chine que vous nommez est entièrement soutenue.Nous coordonnons l' accès à l' usine et préparons l' unité à votre date d' inspection confirmée sans frais supplémentaires.

Questions fréquemment posées

Q1: Cette tête de tracteur est-elle à droite pour les routes ougandaises?

Oui, l'Ouganda roule à gauche, donc toutes les unités fournies sontà droite (RHD)¢ correctement configuré pour le droit de la circulation ougandais et l'immatriculation des véhicules utilitaires de l'UNRA.

Q2: Avec quels types de remorques cette tête de tracteur est-elle compatible?

Les couples standard 90 # à cinquième roue avec la plupart des types de semi-remorques utilisés en Afrique de l'Est ¥ châssis de conteneurs de 40 pieds et 20 pieds, lits plats, rideaux, camions-citernes et remorques réfrigérées.Confirmez les spécifications de votre remorque avant l'accouplement.

Q3: Est-ce que 290 chevaux suffisent pour les routes et les charges de l'Ouganda?

Pour le transport de marchandises par couloir pavé ¥ Kampala à Mombasa, Kampala à Nairobi, ou par routes intérieures ¥ 290HP est bien adapté aux conteneurs standard et à la cargaison générale.des cols de montagne escarpésDans le cas d'un véhicule qui est soumis à une charge excessive ou à des charges constamment lourdes, un modèle de 336 ch ou de 371 ch peut être plus approprié.

Q4: Qu'offre la cabine à toit élevé aux chauffeurs?

La cabine de couchage à toit élevé HW76 offre une place debout à l'intérieur, une couchette de couchage pleine longueur et un espace de rangement supplémentaire par rapport à une cabine à toit plat.Pour les conducteurs de longue distance qui passent plusieurs nuits sur le corridor Kampala/Mombasa ou Kampala/Dar es Salaam, cela améliore directement la qualité du repos, la vigilance et la rétention du conducteur pour les exploitants de flotte.

Q5: Quelle garantie est incluse?

Une garantie de fabricant de 12 mois ou de 50 000 km (selon la première) couvre le moteur, la boîte de vitesses et les principaux composants du groupe motopropulseur contre les défauts de fabrication.

Q6: Comment puis-je demander un prix?

Envoyez-nous un e-mail avec votre quantité requise, votre port de destination préféré (Mombasa ou Dar es Salaam) et vos incoterms préférés.Aucun engagement d'achat n'est requis pour recevoir un devis.

Obtenez votre facture proforma maintenant

Contactez-nous aujourd'hui pour un prix confirmé CIF Mombasa ou FOB Qingdao sur la toute nouvelle tête de tracteur à toit élevé Sinotruk HOWO 290HP 4*2 pour la livraison en Ouganda.

Votre adresse électronique: Je vous en prie.

Compagnie:Qingdao Alston Motors Co., Ltd. a été déclarée.

Veuillez indiquer votre nom, votre entreprise, la quantité requise et le port de destination préféré pour un devis rapide et précis.

Coordonnées
Qingdao Alston Motors Co., Ltd

Personne à contacter: Mr. Bruce

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