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Détails sur le produit:
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| Type de véhicule: | Camion-benne / camion-benne | Moteur: | WD615.47 |
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| Norme d'émission: | 2 euros | Transmission: | Manuel |
Vous cherchez le meilleur prix pour un camion-benne Sinotruk Howo 6x4 371CV LHD en Côte d'Ivoire ? Ce camion-benne lourd, équipé d'une benne en acier de 5,6 mètres, est conçu pour les opérations de construction, d'extraction et d'infrastructure routière les plus exigeantes de Côte d'Ivoire. Des projets massifs de développement urbain d'Abidjan aux corridors miniers de bauxite et d'or dans l'intérieur, le camion-benne Howo 6x4 371CV offre la capacité de charge utile, la durabilité du moteur et le faible coût de maintenance sur lesquels les opérateurs de flotte et les entrepreneurs en construction ivoiriens comptent.
Le camion-benne Sinotruk Howo 6x4 371CV est l'un des camions-bennes lourds les plus éprouvés et les plus importés en Afrique de l'Ouest et centrale. Configuré en conduite à gauche (LHD) pour une conformité totale avec la réglementation ivoirienne en matière de circulation routière, cette unité combine un puissant moteur diesel WD615 avec une caisse de benne en acier de forte épaisseur de 5,6 mètres capable de transporter du granulat de granit, de la latérite, du sable, des déchets de carrière et des remblais de construction. Sourcé et préparé pour l'exportation par Qingdao Alston Motors Co., Ltd, chaque unité est inspectée mécaniquement avant l'expédition pour garantir des performances fiables à l'arrivée au port d'Abidjan.
Le moteur diesel WD615 de 371CV est le groupe motopropulseur le plus largement déployé dans la gamme de camions lourds Howo en Afrique. Il offre un couple élevé à bas régime pour les montées chargées sur les routes intérieures vallonnées de Côte d'Ivoire – des routes d'accès aux carrières de granit du corridor Abidjan-Yamoussoukro aux pistes de transport de bauxite près des zones adjacentes à Boke à l'ouest. La simplicité mécanique du WD615 est un avantage pratique dans l'environnement d'exploitation de la Côte d'Ivoire : il peut être entretenu et réparé par n'importe quel technicien diesel sans équipement de diagnostic spécialisé, ce qui permet de réduire les temps d'arrêt et de maintenir des coûts de réparation compétitifs.
Le benne de 5,6 mètres offre le volume de charge nécessaire pour fonctionner efficacement dans les chaînes d'approvisionnement de construction et d'exploitation minière à grande échelle de Côte d'Ivoire. Transportant entre 18 et 22 mètres cubes par chargement, cette benne gère le granulat de granit alimentant l'expansion des infrastructures d'Abidjan, le remblai de latérite utilisé dans le programme national de réhabilitation des routes, et la production des carrières alimentant le secteur immobilier en pleine croissance du pays dans les districts d'Abidjan Plateau, Cocody et Bingerville. La construction en acier de forte épaisseur résiste à la déformation sous le chargement répété des excavatrices, protégeant le système de basculement hydraulique sur des milliers de cycles d'exploitation.
Le système à double essieu arrière 6x4 répartit le PTAC chargé sur quatre pneus arrière moteurs, offrant traction et stabilité sur les routes d'accès aux carrières non pavées courantes dans le corridor Abidjan-Bassam, les pistes de latérite molles de l'intérieur agricole et les chantiers de construction boueux typiques pendant la saison des pluies en Côte d'Ivoire d'avril à juillet et d'octobre à novembre. Cette configuration d'essieux est la norme industrielle établie pour les opérations de camions-bennes lourds dans toute l'Afrique de l'Ouest francophone.
La Côte d'Ivoire suit la circulation à droite, ce qui fait de la conduite à gauche (LHD) la configuration de direction légalement requise pour tous les véhicules routiers commerciaux. Cette unité est conforme et prête pour l'immatriculation directe auprès de l'Office National des Transports (ONT) après le dédouanement standard au Port Autonome d'Abidjan – le deuxième port à conteneurs le plus fréquenté d'Afrique de l'Ouest et la principale porte d'entrée pour l'importation de véhicules commerciaux pour la Côte d'Ivoire et ses voisins enclavés.
La Côte d'Ivoire a maintenu l'un des taux de croissance économique les plus forts d'Afrique de l'Ouest au cours de la dernière décennie, entraînant un boom de la construction qui ne montre aucun signe de ralentissement. Le projet de métro d'Abidjan, le troisième pont, les concessions autoroutières en cours et l'expansion des zones agro-industrielles dans l'intérieur nécessitent tous une capacité de transport lourd soutenue. Qingdao Alston Motors Co., Ltd fournit des camions-bennes Howo 371CV aux acheteurs ivoiriens avec des prix CIF Abidjan complets, une documentation d'exportation complète et des rapports d'inspection avant expédition – rendant le processus d'achat simple de la commande à la livraison.
Nous proposons des prix FOB et CIF compétitifs vers le port d'Abidjan, avec des ventilations claires des coûts. Le prix dépend si l'unité est neuve ou d'occasion, de l'année de fabrication, du kilométrage et de l'inventaire actuel. Le délai de livraison de la confirmation de commande à l'arrivée au port d'Abidjan est généralement de 25 à 40 jours. Contactez-nous à bruce@alstonmotors.com pour un prix actuel basé sur le stock disponible et votre calendrier de livraison.
Les nouveaux camions-bennes Howo 6x4 371CV avec benne de 5,6 m coûtent généralement entre 40 000 et 45 000 USD CIF Abidjan. Des unités d'occasion de qualité sont disponibles à des prix inférieurs en fonction de l'année et de l'état. Envoyez un e-mail à bruce@alstonmotors.com pour un devis actuel basé sur l'inventaire en temps réel et votre quantité de commande.
Oui. La Côte d'Ivoire circule du côté droit de la route, donc la conduite à gauche (LHD) est la configuration de direction légalement requise pour tous les véhicules. Cette unité ne nécessite aucune modification et peut être immatriculée auprès de l'ONT directement après le dédouanement au port d'Abidjan.
Une benne de 5,6 mètres sur un châssis Howo 6x4 transporte généralement entre 18 et 22 mètres cubes de matériau par chargement, soit environ 20 à 28 tonnes pour les granulats de construction standard. La charge utile réelle doit être confirmée par rapport à la réglementation sur les charges par essieu de Côte d'Ivoire pour les itinéraires de transport spécifiques sur lesquels votre camion opérera.
Les camions sont expédiés depuis les ports chinois via navire RoRo (roulier) ou vraquier vers le Port Autonome d'Abidjan. Le temps de transit maritime de la Chine à Abidjan est d'environ 22 à 32 jours. Nous fournissons tous les documents d'exportation requis par la Direction Générale des Douanes (DGD) pour le dédouanement – facture commerciale, connaissement, certificat d'origine, liste de colisage et rapport d'inspection avant expédition.
Oui. Les camions Sinotruk Howo sont largement utilisés en Côte d'Ivoire et dans toute l'Afrique de l'Ouest. Les pièces de rechange – y compris les filtres moteur WD615, les kits d'embrayage, les ensembles de freins, les injecteurs et les composants hydrauliques – sont disponibles auprès des fournisseurs de pièces de camions chinois dans les districts d'Adjamé et de Treichville à Abidjan, et peuvent également être sourcées directement en Chine à un coût compétitif avec une expédition rapide lorsque des pièces spécialisées sont nécessaires.
Oui. La Côte d'Ivoire est un corridor de transit majeur pour le Burkina Faso, le Mali et le Niger, qui sont tous enclavés et importent des marchandises via le port d'Abidjan. Les bennes et les têtes de tracteur Howo LHD sont largement utilisées sur ces corridors de transit. Si vous exploitez des flottes transfrontalières, nous pouvons également fournir des têtes de tracteur Howo LHD assorties – contactez-nous à bruce@alstonmotors.com pour discuter des besoins de flottes multi-unités.
Oui. Nous fournissons des unités uniques et des commandes de flotte complètes. Pour les camions neufs, les options de carrosserie, y compris la capacité de la benne, la hauteur des ridelles et le type de cabine, peuvent être configurées selon vos spécifications. Des prix de flotte sont disponibles pour les commandes de trois unités ou plus. Envoyez vos exigences à bruce@alstonmotors.com pour un devis personnalisé.
Contactez notre équipe d'exportation dès maintenant pour le meilleur prix du camion-benne Sinotruk Howo 6x4 371CV LHD pour la Côte d'Ivoire – stock actuel, prix CIF Abidjan et spécifications disponibles.
E-mail : bruce@alstonmotors.com
Société : Qingdao Alston Motors Co., Ltd
Personne à contacter: Mr. Bruce
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