SinotrackHowo.com — 5 avril 2026
Le Nigéria a supprimé sa subvention sur l'essence en 2023, ce qui a entraîné une forte augmentation des coûts du diesel et de l'essence pour les opérateurs de flottes commerciales. En réponse, le président Bola Tinubu a lancé l'Initiative présidentielle sur le gaz naturel comprimé (PCNGi), visant un million de véhicules au GNC sur les routes nigérianes d'ici 2027. L'initiative comprend des incitations à la conversion, de nouvelles infrastructures de ravitaillement et des partenariats gouvernementaux directs avec les constructeurs et distributeurs de véhicules. Le Nigéria dispose d'importantes réserves de gaz naturel, faisant du GNC une alternative nationale logique au carburant raffiné importé.
Ce contexte politique a accéléré la demande de camions lourds compatibles GNC dans les secteurs de la construction, de la logistique et du ciment, créant ainsi une opportunité directe pour les modèles Sinotruk HOWO déjà distribués dans le pays.
CFAO Equipment Nigeria, un co-distributeur officiel de Sinotruk HOWO, a officiellement présenté le tracteur HOWO N GNC au marché nigérian lors d'un atelier à Lagos organisé par la Nigeria Auto Journalists Association (NAJA). De hauts responsables gouvernementaux du PCNGi et du National Automotive Design and Development Council (NADDC) ont assisté à l'événement.
Le tracteur HOWO N GNC fonctionne avec un moteur à gaz Sinotruk MAN — une unité à 6 cylindres en ligne, refroidie par eau, avec turbocompresseur et intercooler.[Leadership NG] La puissance nominale est de 430 ch (316 kW) à 1 900 tr/min, avec un couple maximal de 2 100 Nm entre 1 000 et 1 400 tr/min. Les composants de support comprennent un compresseur d'air WABCO d'Allemagne, un surcompresseur américain, un bloc-cylindres MAN d'Allemagne et un radiateur Behr d'Allemagne. L'embrayage est une unité à ressort à diaphragme sec monodisque de 430 mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique.
Caleb Bamidele, directeur des ventes chez CFAO Equipment, a décrit le camion comme économique et respectueux de l'environnement, conçu pour le terrain varié du Nigéria dans les secteurs de la construction, de la logistique et autres. La série HOWO N est disponible sur le marché nigérian sous forme de tête de tracteur GNC (6x4), de tête de tracteur diesel (6x4), de benne (6x4 et 8x4), de malaxeur (6x4 et 8x4) et de châssis rigide 6x4 jusqu'à 30 tonnes. Il est proposé dans des configurations de 371 ch, 420 ch et 430 ch.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd, un exportateur établi de Sinotruk HOWO avec une solide expérience d'approvisionnement sur les marchés africains, fournit de nouvelles variantes HOWO N GNC et diesel directement depuis la Chine. Les acheteurs peuvent accéder aux configurations complètes des modèles et à des prix compétitifs directement d'usine sur www.sinotrackhowo.com.
Dangote Cement Plc, le plus grand producteur de ciment du Nigéria, a annoncé un investissement de plus de 280 millions de dollars dans des camions et des infrastructures GNC dans le cadre d'un plan visant à convertir l'intégralité de sa flotte de transport en gaz naturel comprimé.[Businessday NG] Le directeur général du groupe, Arvind Pathak, a déclaré que l'entreprise avait reçu son premier lot de 1 500 camions GNC monocarburant, avec 1 600 unités supplémentaires attendues — soit un total de 3 100 camions GNC. L'objectif fixé par l'entreprise est que la majorité de sa flotte fonctionne au GNC d'ici mi-2026.
Dangote entretient une relation de longue date avec Sinotruk HOWO, ayant utilisé des têtes de tracteur HOWO pour la distribution de ciment en vrac à travers le Nigéria pendant des années. L'ampleur de son investissement en GNC en fait le plus grand opérateur de camions GNC au Nigéria, et son adoption ancre directement la demande pour le tracteur HOWO N GNC dans le segment de la logistique lourde du pays.
Le Nigéria est l'un des rares pays africains où Sinotruk exploite une installation d'assemblage locale en kit (KD). L'usine en coentreprise produit jusqu'à 7 000 camions par an, desservant non seulement le marché nigérian mais aussi les pays voisins, notamment la Tanzanie, le Zimbabwe, la Zambie et le Malawi. Nigerian Sino Trucks Limited, une société entièrement nigériane constituée en 2012, est un assembleur reconnu par le gouvernement fédéral et un distributeur agréé de Sinotruk Import and Export Company Limited.
En Afrique, Sinotruk a exporté plus de 300 000 camions lourds vers 54 pays et détenait plus de 60 % des parts de marché des camions lourds en Afrique en 2022. La transition vers le GNC au Nigéria — stimulée par la politique et les grands acheteurs industriels — positionne le tracteur HOWO N GNC comme un modèle de croissance clé dans l'un des plus grands marchés africains de Sinotruk. Qingdao Alston Motors Co., Ltd continue de soutenir l'approvisionnement international en nouveaux camions HOWO pour les acheteurs recherchant un accès direct d'usine et une documentation d'exportation vérifiée.
Personne à contacter: Mr. Bruce
French
